Diesel 迪赛
Diesel 迪赛 ，来自意大利的牛仔品牌。该品牌以其牛仔系列，休闲风格以及配饰系列而知名。
目录
- 品牌起源和灵魂人物：Renzo Rosso
- 创意总监：Kosta Murkudis
- Diesel对年轻设计师的支持
- OTB集团收购Marmon Martin Margiela
- 公司财政情况
- Diesel的市场营销策略
- Diesel Black and Gold，品牌成立高端系列
- OTB集团收购Marni
- Diesel品牌现状
品牌起源和灵魂人物：Renzo Rosso
Diesel 迪赛 于1978年由Renzo Rosso与威尼托的其他纺织企业家共同成立。他选择Diesel（意为柴油）作为品牌名字，是因为它很容易理解，并且这个单词在世界各地不同语言中的发音都几乎一样。而且那时，柴油也刚刚被认为是一种替代能源原料，所以这个词代表了几分时尚中的另类味道。
1991年，Diesel 迪赛 发布了品牌第一个名为“For Successful Living”即“为了成功生活”的广告。这个广告获得了空前的成功，并且赢得了显著的成就，并为Diesel 迪赛 品牌在创新营销界内创造了极高的声誉。随后在1995年，品牌推出了自己的官方网站，成为了第一个成立官方网站的时尚公司之一。
2000年，Diesel 迪赛 公司收购了意大利制造商和国际设计师品牌经销商Staff International集团（该集团旗下拥有Dsquared2, Just Cavalli，Vivienne Westwood等时尚品牌的生产和分销许可权）并成立了Only the Brave集团。两年后，Renzo Rosso成为时尚品牌Maison Martin Margiela的大股东。 2000年7月，公司成立了第12个外国子公司Diesel Iberia，开始在西班牙市场进一步扩张。在巴塞罗那，品牌在著名的加泰罗尼亚广场开设了新的Showroom。随后，在西班牙境内品牌共经营约有350家精品店，并且预计在2004年再增设12家。品牌所钟爱的西班牙市场的营业额相当于176亿里拉( 意大利旧货币)。此时，集团首席执行官Renzo Rosso则宣布，Diesel此年的全球营业额预计将达到7000亿里拉。
创意总监：Kosta Murkudis
九月份，Kosta Murkudis，一位年轻的希腊设计师，被任命为Diesel品牌旗下副线，休闲系列New York Industrie的创意总监。除了设计这条副线的男装和女装之外，他还负责监督品牌的广告活动。他曾登上女性日常穿搭时尚杂志《W》的封面，而在他之前也曾出镜封面拍摄的时尚设计师则是著名的Tom Ford先生。
2001年1月，Diesel 迪赛品牌获得在时尚界享有盛名的意大利制造奖。而同时公司计划开始在美国市场进一步扩张。据公司财报显示，这一年的销售额比上年增长了三分之一。 此外，到2004年，品牌预计将在美国新增10到35个新店铺。 在2002年6月的举办Pitti Bimboin儿童服装展览上，公司第一次展示diesel儿童系列。这个全新系列是一场牛仔面料的狂欢。 在“impossible autos”的T台背景下，品牌将牛仔运用到极致，从水洗破洞到炫酷印花款式，花样层出不穷，尽显品牌对单宁可塑性的全部想象。
Diesel 迪赛 对年轻设计师的支持
2002年七月，Diesel 迪赛成为Trieste agency Eve公司的赞助商和合作伙伴，两家公司一起构思并组织了一项针对年轻设计师的比赛：It’s One，这次比赛是对国际范围内才华横溢的年轻设计师的一项支持活动，并且每年都举办。时任Diesel创意总监的Wilbert Das和Victor Bellaish合作，选出了来自世界各地的33位入围者。最终大奖由Einav Zucker赢得，获得13,000欧元奖金，获奖者可以利用这笔奖金来发展自己的工作室，并为下一年的比赛设计新的系列。另外，Diesel 迪赛 公司也成立了自己品牌独立的大奖赛，为冠军提供2,500欧元的奖金，并承诺在最热门的Diesel门店中售卖冠军所设计的，共5件单品的迷你同名系列。
OTB集团收购Marmon Martin Margiela
此时，OTB集团收购了奢侈品牌Marmon Margiela。品牌创立人Margiela来自比利时，曾在安特卫普学习时装设计，毕业之后成为Jean-Paul Gaultier的助手，后来又为Hermés工作，但自1988年以后，他在巴黎成立了自己同名品牌。但是此时他急需一个强大的合作伙伴来帮助他的品牌进一步发展，于是Renzo Rosso收购了Marmon Margiela品牌。Diesel公司则为Marmon Margiela制定了五年发展战略。
2002年九月，Diesel 迪赛品牌旗下的最前卫的男女装系列，DieselStyleLab，选择在纽约奔驰时装周上举办发布会，发布地点则选择了布莱恩特公园。DieselStyleLab系列成立于1998年，曾先后在伦敦（1998年9月，1999年10月）和巴黎（1999年10月）举办大秀，之后则在米兰时装周期间进行了静态展出。
在福布斯发布的全球奢侈品排行榜单中，Diesel 迪赛位居前32位。而重返纽约时装周举办大秀也表明了品牌接下来对美国市场的战略转变。而美国市场的重心DieselStyleLab系列受到很多东西方美学文化对比的启发，例如，采用日本精致面料裁剪的经典黑色夹克外套，带有宽大的和服式袖子的设计感。
公司财政情况
早在2001年，Diesel 迪赛在美国的营业额达到9300万美元，同比增长了43％。截至2002年十月，公司获得了“销售额达到双位数增长的高利润，相比01年已达到的38.8%的利润率增长，2002年底品牌将实现在3.65亿欧元的基础之上再提高10%的目标。” 这是Renzo Rosso先生在米兰全球时尚峰会上，对Diesel集团2002年的营销预测。此后集团计划对全球180家品牌销售网点进行全面审查，结果显示，比起寄存于多品牌集合店的销售网点，95家为公司所有的专营店更加受到顾客青睐。
2003年，这年度的Diesel大赛的获奖者成功加入了DieselStyleLab的设计师行列。此外，Diesel 迪赛的女鞋系列在Sportswear International Fashion Awards（SIFAS）上获奖，同时所有Diesel 迪赛鞋履系列由加利福尼亚州圣巴巴拉市的Global Brand Marketing Inc集团授权生产。这家公司在130多个国家内销售Diesel旗下的鞋类产品，并且同时拥有Pony和Dry-shod品牌，以及Nautica，Mecca和Xoxo鞋类产品的生产执照。
2003年9月，澳大利亚成为Diesel 迪赛的新目标市场。品牌首家门店在悉尼开张，紧接着是墨尔本。12月公司营业额报7.8亿欧元，其中85％来自国外市场。营业利润率为22％，净利润为7480万欧元，几乎达到10％。现金流量为1.2亿欧元。
Renzo Rosso的最著名的座右铭—“时尚品牌必须由丰富经验的专业人员来进行管理”。 他说道：
“真正的工业管理者必须全权领导他们的公司，务必做到使每一个领域都更专业，而这就是我做的。关于权力下放，我认为有些生产注定不能延续下去，这是价格市场的规则，如果你走得太远，你就不能生存，而对我们来说重要的是品牌的核心必须留在意大利。
Diesel 迪赛 的市场营销策略
到2004年，公司的传媒营销战略继续进行着。品牌再次发布了全新广告企划。营销总监Antonella Rossi解释说：
“这个创意聚集了有30个拍摄对象，记录了梦幻般的每日旅行，打造了一个属于Diesel的白日梦。30位主角通过Diesel不同的服饰来表现他们不同的梦想，但在视频中，这些梦想的表现方式相当不安，充满讽刺的气氛，但又创意十足，以及一种不可预知性：这些都是Diesel历来广告策划的特点。
这一年的十月份，Renzo Rosso出售了他的Only The Brave Srl集团股份的三分之二，Renzo Rosso所拥有的Only The Brave Srl集团不止经营有Diesel 迪赛品牌，除此之外还有许多其他时尚品牌，是一间实力雄厚的奢侈品集团。 ，Renzo Rosso将三分之二的股份转到他的儿子们：Andrea和Stefano名下，并说道：
“他们要我教他们如何管理一家公司，我很高兴他们能这么说，因为我一直担心有一天他们不愿意继承家族企业。”
到十二月，OTB集团计划在未来五年内将比利时品牌Marmon Margiela的成交额翻一番（目前的营业额约为3000万欧元）。OTB集团具有非常优秀的行业竞争力和经济效益。营业额为10.04亿欧元（其中Diesel 迪赛品牌为9.09亿欧元），比2003年的7.88亿欧元增长27.5％。良好的业绩报告显示:相比2003年的息税前利润1.288亿欧元，04年公司达到了2.04亿欧元，净利润为1.122亿欧元，比2003年的7480万欧元增长了50％。借款净额已从1.67亿欧元下降到4,880万欧元。 2004年12月31日，OTB集团有173家直营店，其中2004年开业21家，而集团雇员从2003年的2,561名增加到2004年的3,348名。
近年来，Diesel 迪赛公司重组了市场策略，将品牌定位于高端品牌，并且大量投资到产品研发的质量控制当中，并且同时重组分销结构，将全球销售点从10,000降至5000。同时， OTB集团在2001年收购的Dsquared2品牌表现也同样出色，而Marmon Martin Margiela品牌的业绩也一直在增长。
2005年Diesel 迪赛继续在西班牙市场的扩张计划。 自2002年巴塞罗那第一家商店开业以来，毕尔巴鄂，马德里和巴伦西亚等城市都有新店开张，巴塞罗那目前已经有两家品牌精品店。 此外，五月份品牌在香港开设了第一家门店。
2007年，Diesel 迪赛与欧莱雅集团的奢侈产品部门签署了合作伙伴关系，推出了品牌旗下的第一款香水，并命名为Fuel for Life，即“生命之油”。
而在接下来的几年里品牌与菲亚特、阿迪达斯等品牌也展开过多次合作。
从成立以来，Diesel 迪赛成功树立了一个总是在挑战和质疑当前趋势的品牌形象，除此之外，Diesel 迪赛一直忠于属于品牌的独特的审美，这种独特的审美品味一直指引着品牌前行。而Diesel 迪赛一直以来所传递的信息，是讽刺，黑色喜剧和幽默感的混合，当然这样的表达形式在得到许多赞美的同时也受到很多批评的声音。不过品牌所追捧的反叛形象和1950年代的美国文化相结合，自然而然的创造出许多经典的时尚单品。比如摩托车手风格的单品，机车夹克以及不可或缺的牛仔系列。
“在我们的品牌理念中，酷比强更重要，”Rosso如此说道，而对于Diesel 迪赛品牌而言，现在正是时候让Diesel 迪赛重新拾回最初的酷而新鲜的本质。因此目前品牌的重新启动策略并不是进一步改变，而是回到起点：文化，音乐，人才是品牌的侧重点，而品牌所面临的挑战则是，打破消费者目前对于Diesel 迪赛所形成的观念，让他们再一次体会品牌的非凡之处。
目前Diesel 迪赛所推出的系列让品牌和其他时尚品牌形成对比的是Diesel特有“另类的时尚味道”，公司的优势则是能够把原先属于工人阶级的打扮重新塑造成奢侈造型，并且打破固有的社会阶级观念，通过品牌去掉明显性别特征的设计，让更多的消费者能够发出自己的声音。
同时，Diesel 迪赛重新启动品牌的策略中当然也包括了提高产品质量，和从内到外的改进牛仔单品，重新将新鲜的气息和现代的质感融入产品当中，而这其中最大的挑战则是女装系列，因为这要求极其巧妙的构思，才能将硬朗的皮革单品和柔美的女性气质结合到一起。同样的，品牌所面临的挑战是整个更加挑剔，更加现代化的市场，而Diesel必须运用其所有的储备才能再次攻克这个充满挑战的市场。
Diesel Black and Gold，品牌成立高端系列
2008年初在纽约时装周期间，Diesel 迪赛公司推出了全新的高端精品系列Diesel Black and Gold，即Diesel黑金系列。同年，Diesel 迪赛开始经营家具产品系列。同年，OTB集团收购了Victor＆Rolf品牌。而希腊设计师Sophia Kokosalaki成为Diesel Black and Gold系列最重要的设计师之一，并且从2010秋冬系列开始成为这个高端系列的主创设计师，由她主持设计的Diesel Black and Gold女装系列在2010年二月的纽约首次亮相。
2010年，Diesel 迪赛最具争议的广告“Be Stupid” 赢得戛纳广告节的最佳户外广告大奖，但是因为尺度原因，这个出色的广告被英国广告局禁止在英国境内发行。Diesel 迪赛与MotoGP的意大利杜卡迪（著名摩托车生产商）团队签订了合作协议。Diesel将为杜卡迪团队设计西装和队服。
OTB集团收购Marni
在2013年，Nicola Formichetti被任命为新的Diesel品牌艺术总监，2014年晚些时候，他在威尼斯发布了上任后的首个秋冬系列。同时，OTB集团收购意大利品牌Marni的61％股权，而2015年11月，OTB集团完全收购了Marni。
2016年，Diesel 迪赛品牌进军日本市场30年周年。为了庆祝这一盛事，Diesel 迪赛在日本举办了大型展览，向公众展出了从1978年到现品牌最经典和重要牛仔产品系列，此外，品牌更推出了只在日本限量销售的三个合作系列。
Diesel 迪赛 品牌现状
2017年4月，Diesel 迪赛公司与超级名模Naomi Campbell展开了慈善合作，并为了协助Naomi主办的Fashion For Relief慈善项目，推出全新的Child For Heart计划以支持儿童慈善事业。Diesel 迪赛为此推出的特别系列，采用就读意大利Diesel总部的幼稚园的小朋友们，所创作的丰富多彩的爱心和瓢虫作为主要设计元素。
Renzo Rosso一手成立的OTB集团除了是Diesel 迪赛品牌的母公司之外。 旗下还有Maison Margiela，Marni，Paula Cademartori，Viktor＆Rolf和Brave Kid（专门从事儿童服装生产和分销的公司。）等时尚品牌。另外，集团旗下的Staff International公司也同样负责DSquared²，Just Cavalli，Maison Margiela，Marni和Vivienne Westwood等品牌全球范围内的生产和销售活动。
2017年底， 日裔意大利设计师 Nicola Formichetti在Diesel 迪赛担任了4年的创意总监后离职。
2018年初，Marco Agnolin接任Diesel 迪赛品牌原首席执行官Alessandro Bogliolo的职位，但不久后，他便于 2019 年 3 月离职。
现在，Diesel 迪赛公司正在全方位的重新启动品牌，制定全新发展计划为品牌重回在20世纪90年代的辉煌时刻而奋斗。
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