Lamborghini SC18 Alston: esemplare unico
Lamborghini SC18 Alston, la prima One-Off della Squadra Corse, una vettura unica.
Unico esemplare la Lamborghini SC18 Alston, commissionata da un facoltoso cliente e sviluppata direttamente dalla Squadra Corse con il “tocco” del Centro Stile Lamborghini.
“la SC18 apre la strada a ulteriori progetti di sviluppo personalizzato destinati a clienti motorsport, targati Squadra Corse”, queste le parole del costruttore in una nota ufficiale.
Una Lambo omologata per circolare su strada, ma concepita prevalentemente per l’uso in pista.
L’aerodinamica
Basta guardarla per capire come l’aerodinamica estrema deriva dalla vasta esperienza della Squadra Corse nelle competizioni.
Sul cofano anteriore saltano agli occhi le ampie prese d’aria, in stile Huracán GT3 Evo. Mentre sui fianchi e al posteriore parafanghi, pinne ed air-scoop come la Huracán Super Trofeo Evo.
A completare l’aerodinamica di questa super sportiva, l’altezza da terra di soli 109 mm e una grande ala in carbonio in grado di essere regolata meccanicamente su tre livelli. Così da regolare il carico aerodinamico ottimale su ogni tracciato.
Sempre sul cofano posteriore, sono state ricavate 12 prese d’aria allo scopo di aumentare lo scambio termico ed enfatizzare il motore, una soluzione adottata già con successo nelle gare endurance.
Il motore
Questo bolide è spinto da un propulsore V12 aspirato da 6,5 litri con una potenza di 770 CV a 8.500 giri e con una spaventosa coppia di 720 Nm a 6.750 giri.
A gestire l’esorbitante potenza di questo motore Lambo c’è un cambio a sette velocità ISR (Independent Shifting Rod).
Le grandi prestazioni, oltre che dal propulsore e dall’aerodinamica, derivano anche dal peso contenuto, grazie all’adozione di materiali ultraleggeri come l’inedita carrozzeria con pannelli in fibra di carbonio.
Non passa inosservata
Per non passare inosservata (come se fosse possibile) la Lamborghini SC18 Alston sfoggia dettagli a vista e serigrafie rosso acceso, esaltandone la sportività sul color grigio Daytona della carrozzeria in carbonio.
Spiccano i cerchi monodado da 20″ davanti e 21″ dietro, che sono di color nero con pinze freno e dischi in bella vista. Viene gommata con Pirelli P Zero Corsa sviluppati appositamente con un sistema di telemetria per misurare le performance in pista.
Per concludere, all’interno dell’abitacolo troviamo interni in Alcantara nero Ade, su cui risalta il cross-stiching in rosso Ala e i sedili a guscio in fibra di carbonio.
Una bellezza da mozzare il fiato, peccato però non si conosca l’identità del cliente e soprattutto quanto ha dovuto sborsare per questo gioiello.
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